大渡口现代物流服务业提质升级 10840404

全媒体记者 文琰 文/图

“从货车进园区到装货驶离仅用15分钟，智能仓储系统“钢联网仓”让我们的紧急订单交付效率提升好几倍。”近日，在重庆龙文实业（集团）有限公司（以下简称“龙文实业”）钢材市场，重庆某大型汽车零部件冲压企业采购人员通过“钢联网仓”客户端系统完成钢材提取申请，运货司机经手机预约后快速装货离场。这一高效场景的背后，是大渡口区立足“33618”现代制造业集群体系建设要求，紧扣“3216”产业格局，推动现代物流服务业提档升级的生动实践。

作为“3216”产业体系中6个现代服务业之一，大渡口区现代物流服务业正以数字化、智能化转型为抓手，实现从传统仓储运输向智慧供应链服务的跨越。其中，龙文实业自主研发的第五代智能仓储系统“钢联网仓”，成为本土物流数字化转型标杆。自1994年成立以来，龙文实业发展成为了从事金属材料领域里的电子商务、仓储物流、金融服务、软件开发等业务的综合性企业。2017年获评商务部“全国百家百亿重点联系市场”，成为西南钢材物流重要节点。

针对传统钢材仓储“找货难、效率低”痛点，龙文实业自主研发的“钢联网仓”智能仓储系统，构建起覆盖原料、物流、产品全链条的智慧钢贸生态体系。“以往客户办理业务需往返服务大厅，现在通过客户端可完成自主申请、车辆指派、进度查询等全流程操作。”龙文实业相关负责人介绍，系统实现计费、支付、开票、出门条打印全线上办理，不仅大幅缩短提货时间，更让仓储管理实现数据化管控。此外，该系统还提供增值服务，与银行合作开发了“仓单质押”功能。截至目前，龙文钢材市场入驻企业300余家，今年上半年交易额达67亿元，近五年仓储吞吐量年均突破350万吨。

与此同时，万吨通数字化供应链服务平台同步发力，已吸引400余家经销商入驻，上半年交易额约40亿元，与龙文钢材市场形成互补发展的物流市场格局，夯实区域物流基础。

规上企业的突破则为物流产业注入国际化功能。成立于1998年的重庆华茂机电设备有限责任公司（以下简称“重庆华茂”），近期通过重庆市交通运输委员会国际道路货物运输备案，成为大渡口区首家拥有国际道路运输资质的道路运输企业。“这标志着我们从‘国内物流服务商’升级为‘国际综合物流解决方案提供商’。”重庆华茂相关负责人表示，企业深耕物流领域27年，在整车运输、大件物流等领域积累深厚，已与多家汽车主机厂及供应链管理企业建立长期稳定的合作关系。

与传统公路运输相比，国际道路运输实现了“门到门”“港到港”“站到站”的精准运输，全程不换车、不倒装，既缩短运输时间、降低货损风险，也无需企业缴纳过境关税担保金，大幅减少货物在口岸滞留时间和企业运输成本。“借此，重庆华茂可合法合规开展覆盖东南亚、中亚乃至欧洲的跨境运输，提供国际多式联运服务。”重庆华茂相关负责人表示，未来将持续完善“国内仓储配送+国际跨境运输”的双轮驱动业务格局，构建高质量物流服务体系。

在2025现代服务业高质量发展大会上，大渡口区与渝缅集团签约1.2亿元，投资建设国际航空物流结算中心项目，该项目将作为集团国际物流结算业务的核心承载平台，全面承接集团国际往来货物运输及客运的结算业务。项目落地后，国际航空物流结算中心将承接渝缅集团2架飞机100%的国际物流结算业务。预计正式运营后五年内，结算规模将超过35亿元，其中货运约33亿元，客运约2亿元，占重庆中缅航空物流结算市场的35%以上。到2030年，结算规模有望突破100亿元，市场占有率稳定在40%以上，将使大渡口区成为西南地区中缅航空物流结算的核心平台。

从龙文钢材市场“钢联网仓”升级到重庆华茂国际化突破，再到航空物流结算中心签约落户，大渡口区正勾勒现代物流高质量发展图景。下一步，大渡口区将持续紧扣“3216”格局，推动现代物流服务业发展，让现代物流成为区域产业发展“大动脉”和经济高质量发展“新引擎”。