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大渡口新闻
中心城区缓堵促畅，既是重庆2025年重点民生实事之一，更是大渡口区提升城市治理效能、回应群众热切期盼的民生考题。如今，这份关乎群众出行的民生答卷，已写满通畅与便捷。近日，记者实地走访大渡口区多个曾因早晚高峰拥堵备受诟病的路口，只见车辆有序通行，交通拥堵情况得到明显改善，亲身感受到了大渡口交通治理带来的民生暖意与城市变迁。
聚焦“小切口”
破解出行“大难题”
柏华街松青路交叉口，是连接九宫庙商圈与重钢片区的重要枢纽。筑梦大道全线贯通后，大量车辆经此驶入柏华街，再分流至天安数码城及九宫庙商圈核心区，路口车流量显著增加。
然而，老旧道路不适应城市发展、绿化隔离带挤占道路空间、信号灯配时与行人行车状况不匹配等问题叠加，导致该路口早晚高峰拥堵频发，成为困扰市民出行的“烦心事”。
为破解这一难题，区城市管理局、区公安分局交管支队等部门联合行动：改造公交港湾绿化带约160平方米，重新分配柏华街道路空间，新建过街安全岛，增设2条车道，同时科学调整信号灯配时，在保障行人安全过街的前提下，减少车辆等候时间，通行效率大幅提升。
监测数据显示，改造后该路口左转通行效率提升34.21%。曾经拥堵的路口，如今变身畅通大道，惠及松青路沿线多个小区的上万名居民。“以前早高峰时段在这里排队等红灯就要十多分钟，现在拥堵状况明显缓解，通行效率提高了，日常出行也舒心多了。”家住秀水丽苑、在天安数码城上班的居民李强感慨道。
春晖路南进口右转至翠华街方向的堵点治理，同样让周边居民切实感受到了出行便利。该路段曾因车道收窄、预留公交港湾紧邻路口，高峰时段车辆加塞、平峰时段违停扰序等问题突出，长期影响豪俊阁小区、翠华园小区居民出行。
“以前开车右转得格外小心，车道窄，尤其是遇到车辆加塞，最容易发生剐蹭。现在车道宽了，还设了专用右转道，就算是新司机也能从容通过。”翠华园小区居民张芳说。
治理过程中，区城市管理局联合区公安分局交管支队、区住房城乡建委及区交通运输委等部门拆除40平方米人行道，将3车道增至4车道，增设独立右转专用道，并优化多时段信号配时，不仅消除了道路安全隐患，更让路口通行效率提升23%，周边居民出行更顺畅、更安心。
区城市管理局相关负责人表示，截至目前，大渡口区已完成柏华街松青路交叉口、春晖路翠华街路口等16个堵乱点整治，通过交通组织优化、道路渠化、绿化带调整等“小切口”举措，破解群众出行“大难题”。
打通“断头路”
居民出行不再绕路
交通不畅，“断头路”是重要症结之一。大渡口聚焦疏导路网“毛细血管”，全力打通道路梗阻，着力解决居民出行“绕路难、耗时久”的痛点，让群众出行更省时、更便捷。
惠丰居北侧道路、八桥安置房周边道路曾是“断头路”，周边静江花园、天邻山水等小区居民，前往附近医院、学校需绕行不少路程。“现在‘断头路’通了，送孩子去学校能少绕两公里，而且出门就能上主干道，节省时间不说，心情也更舒畅。”天邻山水小区居民王芳开心地说。
针对打通“断头路”过程中遇到的征地拆迁、管线迁改等难点问题，区城市管理局联合区公安分局交管支队、区住房城乡建委及区交通运输委等部门联动攻坚，建立周调度推进机制，实地踏勘优化设计方案，多方联动找到“最优解”。目前，民怡路东段、兴通路一段等5个断头路建设项目正加快推进，助力区域路网无缝衔接。
不仅如此，大渡口区紧扣重大基础设施建设攻坚行动，统筹推进三纵线拓宽改造、陶家隧道等3个“大动脉”项目，加快推进茄子溪片区市政路网一期、刘家坝片区路网二期等4个主次支路加密项目，让市民通行更高效更便捷。
交通“微改造”
校园周边更有序
学校、商圈周边是交通治理的重点区域，大渡口以“微改造”精准发力，让民生出行更有温度。
绿地路花园小学路段，曾因上下学时段车流、人流交织形成拥堵，家长接送孩子停车难、通行慢，周边绿地城小区居民也深受影响。对此，相关部门通过人行道减压、车行道优化、增设临时停靠区域等举措，有效分流高峰时段车流，解决了附近小区居民的出行困扰，也化解了家长接送孩子的难题。“以前接送孩子得提前半小时出门，就怕堵在路上耽误时间，现在即停即走，省心又安全。”花园小学学生家长刘琳琳说。
在配套设施完善方面，大渡口同步补短板：推进万象汇人行天桥建设，为建桥、金家湾、刘家坝轨道站加装直梯，建成3.6公里乐渡步道，持续织密便民出行网络；全面排查升级交通设施，重新施划标线350余平方米，在行人密集路口增设交通安全LED显示屏，优化10个主要路口信号灯配时，从硬件层面筑牢通行安全防线。
区公安分局交管支队相关负责人表示，下一步，将针对当前交通治理中的薄弱环节，持续优化治理举措，积极推动设施升级、宣传引导、秩序整治等工作常态长效，让市民出门更加安心、畅行、顺意。（全媒体记者 黄兰清）
