成渝铁路改造大渡口段进度刷新 10866943

近日，记者走进成渝铁路重庆至江津站段改造项目义渡古镇站施工现场，映入眼帘的是一片忙碌的建设景象：站房外立面已初见雏形，工人们正在进行装饰装修的收尾作业。从这里远眺，义渡古镇青瓦灰墙错落有致，马桑溪长江大桥车流如织，历史与现代在此处交融。

作为新中国自主修建的第一条铁路干线，已运营近70年的成渝铁路正在经历一场“新生”。记者从区交通运输委获悉，成渝铁路改造项目大渡口区境内各站点建设正按节点目标有序推进，全线计划2027年建成通车。其中，大渡口区境内里程约24.6公里，共设义渡古镇站、茄子溪站、钓鱼嘴站、伏牛溪站、小南海站5个车站。预留大渡口站、金鳌站2个站。

在义渡古镇站施工现场，记者看到，这座改建车站的设计别具匠心，融入了当地吊脚楼建筑形态元素，与周边古镇风貌相得益彰。作为成渝铁路改造项目大渡口段进度最快的车站，义渡古镇站目前已完成总工程量的60%，进入装饰装修施工阶段。

“我们正在加紧进行外立面幕墙安装和室内装修作业。”施工现场负责人指着忙碌的作业面告诉记者。他表示，针对义渡古镇站的文旅功能定位，项目部在施工工艺上采用了仿古建筑的特殊工法，力求在细节上还原老成渝铁路的历史韵味。

沿着铁路线向前，茄子溪站和钓鱼嘴站施工现场同样热火朝天，两个车站均在进行主体结构施工，总进度均已完成50%；伏牛溪站主体结构施工完成20%；小南海站已于近期施工进场，目前正在进行土方开挖，总进度完成5%。按照计划，全线站房预计将于2027年6月完工。

“成渝铁路改造工程是在既有线加固和病害整治的基础上增建二线，形成双线运输，开行公交化列车。”大渡口区交通运输委相关负责人介绍，该项目起于重庆站（菜园坝站），止于江津德感站，全长约61公里，设计时速80公里/小时。

对于大渡口而言，这条铁路的重生意义非凡。项目不仅打通了连接外区的交通通道，更将串联起义渡古镇、重庆工业博物馆、钓鱼嘴半岛等沿线文旅资源和重点发展片区。“我们将发挥铁路牵引作用，围绕铁路沿线前瞻布局，完善基础设施，深挖文旅资源，推动大滨路沿线功能品质整体提升，打造中心城区‘两江四岸’具有辨识度的城市窗口。”区交通运输委相关负责人表示。（全媒体记者 文琰/文 钟戈/图）