大渡口 打造西部地区最大的高端摩托车生产基地 10869018

（全媒体记者 黄兰清）自动化产线全速运转，机械臂精准起落、高效装配，一台台高端摩托车整车依次下线；高精密度机床飞速切削，一道道工序精细打磨，一枚枚高品质摩托车齿轮顺利出炉；离合器部件精细化装配，配套构件精准衔接，一批批“利德制造”成品规整装箱、发往各地……走进建桥工业园，春风弘睿科技（重庆）有限公司、重庆秋田齿轮有限责任公司、重庆利德工业制造有限公司等高端摩托车企业车间里，一派热火朝天的生产景象。从核心零部件到整车整装，从研发测试到物流发运，完整的产业图景在这里铺展，成为大渡口区高端摩托车产业蓬勃发展的生动注脚。

春风弘睿科技（重庆）有限公司生产车间

近年来，大渡口区聚焦高端摩托车产业，坚持龙头引领、创新驱动，着力延链补链强链，持续优化营商环境，高端摩托车产业发展蹄疾步稳、提质增效，产业规模持续壮大，产业链条不断完善，核心竞争力稳步攀升，交出了一份亮眼的发展成绩单。截至2025年底，全区已集聚高端摩托车产业链企业300余家，其中规上工业企业42家，产值74.52亿元。如今高端摩托车产业集聚效应愈发凸显，已汇聚春风动力、钱江摩托、虬龙科技三大整车制造企业，以及秋田齿轮、利德工业等头部配套企业，形成链主引领、配套协同的发展格局。

按照发展规划，预计2026年底，全区高端摩托车产业产值营收将突破100亿元，一批具备国际竞争力的摩托企业加速成长，产品出口全球100多个国家和地区；到2030年，产业产值将突破200亿元，全力打造西部地区最大的高端摩托车生产基地。

作为重庆“33618”现代制造业集群千亿级特色优势产业核心承载地，大渡口区是重庆中心城区重点布局高端摩托产业的区域，已纳入市级重点产业发展规划。

产业布局上，大渡口区聚焦“高端燃油+智能电动”双赛道发力，集聚秋田齿轮、利德工业、太仓科技3家国内市场占有率第一的细分领域头部配套企业，构建起核心零部件本地供应体系，本地核心零部件配套率高达85%，拥有国内最完整的摩托车产业链之一，大幅降低企业供应链成本。同时，已形成“研发设计-核心零部件-整车制造-销售物流-后市场服务”全产业链生态，覆盖前端创新与后端服务全链条。

空间布局上，建桥工业园实行分区分功能精准布局，A、B、C区及拓展园功能定位清晰，同类企业集聚度达90%。建桥园区拓展园规划面积6.7平方公里，其中工业用地2.7平方公里，可容纳50余家高端摩托及配套企业；智能制造产业园建成20.97万平方米高标准厂房，层高8-12米、柱距9-12米，适配大型生产设备，降低企业落地成本，为产业发展筑牢空间载体。

政策与服务保障上，大渡口区出台《高端摩托车产业发展专项政策》，构建“金融+人才+科技+产业”四维政策体系，设立产业发展专项基金，支持企业研发创新、设备更新与市场拓展；落实中小企业“诚信贷”，有效为企业纾困解难。成立高端摩托车产业专班，创新推行“1+2”专班服务模式，每个项目配备1名项目经理+2名专员，提供全流程代办服务，同时建立“1小时响应、24小时办结”工作机制，定期举办政企对接、产业链供需对接活动，真正让企业引得进、留得住、发展好。

此外，大渡口区持续强化科技创新支撑，规划建设重庆高端摩托车研发中心，配备国际一流实验室；依托“建桥-天安”科创走廊，已引进12家科研机构、8家科技服务公司，实施高新技术企业“双倍增”计划，2027年前将培育30家摩托领域高新技术企业，研发投入强度提升至5%以上。同时推动“摩托+文化”“摩托+旅游”跨界融合，布局智能电动摩托新赛道，建设充电换电网络，推动产业多元融合发展。

依托持续优化的营商环境、精准到位的帮扶举措，区内高端摩托车企业扎根成长、逐梦前行，虬龙科技便是最生动的案例。2016年，虬龙科技在大渡口区创立，从一家初创企业起步，逐步发展成为集自主研发、制造、销售于一体的整车标杆企业。如今，企业国内经销商网络覆盖全国绝大部分地区，产品远销海外90多个国家和地区，成长为国内轻型电动越野摩托车领域的领军企业。

未来，大渡口区将继续做强高端摩托车产业优势，持续完善产业生态、优化营商环境、深化企业协同，不断提升产业核心竞争力，助力更多本土摩托品牌成长壮大、走向世界。