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大渡口新闻
第二十四届中国国际摩托车博览会日前举行。作为国内唯一的国家级摩托车专业博览会火爆出圈，展会面积、参展商数量双增长，规模创历届新高。
从建设、嘉陵、望江，到银翔、隆鑫、宗申，再到重庆摩托车企业在WSBK上连续夺冠……重庆，名副其实的“中国摩托车之都”！数据显示，2025年，摩托车产量达785.7万辆，占全国总产量的35.5%，位居全国城市第一。
九月大渡口，江风与引擎共鸣。作为摩博会分会场的大渡口，同样活动纷呈，重磅产品亮相、项目签约、机车展览、潮玩互动等一个个项目精彩上演，好看、好吃、好玩，吸引了四海摩友齐聚体验。大渡口，亮出酝酿多年的产业名片——“义渡摩都”。
引擎不息、重庆向上，中国制造、响彻世界。当前，重庆正全力打造“33618”现代制造业集群体系，高端摩托车产业被明确列为6大千亿级特色优势产业集群之一。在这个产业链上，大渡口就是其中较为亮眼的一环。
大渡口抢抓产业变革新风口，立足独特先天优势，将高端摩托车作为三大主导产业之一加快发展，锚定“高端燃油+智能电动”细分赛道，推动“机车+文化+旅游”跨界融合，全力建设西部领先的高端摩托车产业基地。
随着一批链主企业落户，350余家产业链企业集聚成势，1至7月高端摩托车产业实现产值52亿元、同比增长28.3%，产业产值连续三年年均增长超20%，零部件本地配套率达到85%，建成高效协同的“15分钟产业生态圈”。数据背后，是大渡口二十多年的深耕积累，整车制造、核心零部件、后市场服务一体贯通的完整产业体系正在加速构建。
摩博会分会场为何选择大渡口？其高端摩托车产业又有哪些优势？配套、人才、供应链，都在这里汇聚。对企业来说，这不是选择题，是成本题效率题。
在摩托车企特别看重的零部件配套领域，秋田齿轮、利德工业、太仓科技、三木华瑞等一批细分赛道“隐形冠军”企业在大渡口扎根发展：全球每生产5辆摩托车，就有1辆装配秋田齿轮的产品；利德工业深耕摩托车离合器领域28年，国内市场占有率接近五成；太仓科技实现气缸体全链条制造；三木华瑞电装产品占据国内市场三分之一份额，一大批专精特新配套企业筑牢了产业底盘。
在龙头引领上，全区已集聚春风动力、钱江摩托、虬龙科技、魔迈科技四大整车龙头企业，形成“燃油大排量+智能电动+越野全地形车”多元化产品矩阵。在创新驱动上，规划建设的高端摩托车产业创新孵化园，能为初创企业提供场地和种子扶持资金，降低中小企业研发验证成本，将产业链从制造端向消费端延伸。在政策服务上，构建“链主+专班”联动机制，为企业提供全生命周期闭环服务，升级“速渡办”营商品牌，配套“金融+人才+科技+产业”四维政策工具箱……
依托摩博会流量效应，大渡口精心策划推出了多个项目。通过这些丰富活动，进一步聚集人气商气，广大摩友游客尽情体验本土特色餐饮、市井烟火，充分激发消费潜力；进一步推动产业培育，将对实施链主企业培优行动，靶向招引头部零部件企业，拓展机车改装、赛事文旅等新业态产生深远影响；进一步提升城市形象，向外展示推介大渡口产业项目、美景美食等特色优势，极大增强了美誉度和影响力。
摩博会首日，《大渡口区高端摩托车产业高质量发展行动计划》正式发布：到2027年产业总产值突破120亿元、到2030年产业总产值突破200亿元，建成西部领先的高端摩托车产业基地。实现创新能力、产业链韧性、开放能级、业态融合等全方位跃升的奋进号角已然吹响。
义渡长风起，铁骑向远方。从燃油到电动、从制造到文化、从产品到品牌，“义渡摩都”已经拧开油门，加速向前冲刺，从“起势”稳步迈向“成势”！（杜益）
